Обслуживание карбюраторов
На данном сайте описаны общие методы обслуживания карбюраторов, но не капитальный их ремонт. Есть предел, до которого целесообразно ремонтировать современные карбюраторы. Многие части необслуживаемы и их запасные части отдельно не поставляются.
Сняв карбюратор с двигателя, первичное обследование должно выявить серьезные неисправности, требующие замены карбюратора. Если возможно, лучше произвести диагностику на первых стадиях, чтобы не тратить времени на ремонт хлама.
Прежде чем разбирать карбюратор (включая снятие верхней части корпуса) необходимо приобрести комплект прокладок. Результатом снятия крышки часто становится повреждение прокладки, поскольку многие производители карбюраторов ее приклеивают к одной или обеим стыковочным поверхностям. Хорошей работы двигателя с порванной прокладкой карбюратора добиться трудно.
Количество процедур обслуживания карбюратора зависит от необходимости. Некоторые процедуры описаны здесь более детально, чем в последующих главах. Настоящий параграф стоит прочесть, для сравнения с описанием обслуживания конкретного типа карбюратора.
При разборке раскладывайте детали карбюратора в порядке их снятия. Это серьезно облегчит задачу сборки.
Подразумевается, что для обслуживания карбюратор снят. Тем не менее, многие операции можно проводить, не снимая карбюратор с двигателя. Если карбюратор не снимался, необходимо топливо из поплавковой камеры откачать спринцовкой, предварительно сняв крышку карбюратора.
Запомните размеры и места установки различных жиклеров и штуцеров, снимаемых при разборке, чтобы установить их потом на свои места. Будьте очень аккуратны, снимая всякие крышки, под ними могут оказаться различные пружинки.