Пароотделитель | Карбюратор
Технология регулировки и ремонта карбюраторов

Пароотделитель

Пароотделение может быть полезным в случае горячего запуска двигателя.

На горячем моторе бензин в патрубках может частично превратиться в пар. Пузырьки пара, попадая вместе с бензином в поплавковую камеру карбюратора, уменьшают эффективность наполнения бензином ёмкости поплавковой камеры. Кроме того, увеличиваются ненужные потери бензина за счёт испарения.

Конструкция пароотделителя позволяет очистить бензин, поступающий в карбюратор, от пузырьков пара. Пар вместе с излишками топлива поступает обратно в бак и это также сглаживает давление топлива, вызванное его нагревом.
 

 
Схема пароотделения

Пароотделитель

А - вход бензина; В - возвратная трубка; С - выход бензина в карбюратор; D - шариковый клапан; E - сетка с мелкими ячейками для задержки пузырьков пара.