Снятие и установка карбюратора | Карбюратор
Технология регулировки и ремонта карбюраторов

Снятие и установка карбюратора

Снятиe

1. Снимите корпус воздухоочистителя и все присоединенные вакуумные и воздушные шланги. Запомните при этом их установку.

2. Отсоедините электрическую проводку от электромагнитного запорного клапана холостого хода (если имеется) и вакуумный шланг от распределителя зажигания.

3. Отсоедините трос управления дроссельной заслонкой, освободив его крепления.

4. Отсоедините топливные питающую и возвратную магистраль. Запомните их установку или нанесите соответствующую маркировку. Если шланги крепятся одноразовыми хомутами, их перекусывают бокорезами, при установке используют новые хомуты.

Откусывание одноразового хомута обжимного типаШланги системы охлаждения, отведенные концами вверх

Карбюраторы с автоматическим “подсосом”

5. Отверните винты крепления корпуса биметаллической пружины к корпусу воздушной заслонки. Запомните положение или нанесите метки совмещения и снимите корпус пружины вместе со шлангами системы охлаждения. Отведите корпус в сторону.

6. Если корпус пружины имеет подогрев от системы охлаждения и должен быть снят вместе с карбюратором, снимите давление в системе охлаждения, отвернув крышку радиатора или расширительного бачка. Отсоедините два шланга системы охлаждения и подвяжите их как можно выше, отведя при этом в сторону, чтобы минимизировать потери охлаждающей жидкости.

7. Если пружина обогревается электрически, отсоедините от нее электрическую проводку.

Гайки крепления карбюратораУстановка внутреннего теплозащитного экрана

Карбюраторы с ручным “подсосом”

8. Отсоедините трос управления воздушной заслонкой от ее рычага.

Все карбюраторы

9. Отверните гайки крепления карбюратора вместе с шайбами. В некоторых случаях эти гайки могут находиться под впускным коллектором.

10. Снимите карбюратор с двигателя и влейте оставшийся в нем бензин в подходящую посуду, приняв меры противопожарной безопасности.

11. Заткните впускной коллектор ветошью, чтобы исключить попадание в него посторонних предметов.

Установка

12. Очистите стыковочные поверхности карбюратора и впускного коллектора от следов старой прокладки. Устанавливая карбюратор на впускной коллектор, не пользуйтесь герметиками. Если герметик попадет в карбюратор, его трудно будет очистить, зато легко испортить.

13. Устанавливайте карбюратор на коллектор, используя новую прокладку и крепите его гайками с шайбами. Не перетягивайте гайки. Обычно рекомендованный момент затяжки гаек - 10 Нм.

Зацепление биметаллической пружины с рычагом управления воздушной заслонкиВинты крепления корпуса биметаллической пружины

Карбюраторы с автоматическим подсосом

14. Если имеется, установите внутренний теплозащитный экран, соблюдая правильную его установку.

15. Установите корпус биметаллической пружины, зацепив пружину за рычаг управления воздушной заслонкой.

16. Слегка закрепите корпус тремя винтами. Совместите предварительно нанесенные метки крышки корпуса пружины на корпусе воздушной заслонки и затяните винты.

17. Присоедините шланги системы охлаждения (если отсоединялись) и долейте охлаждающую жидкость до необходимого уровня.

Метки совмещения корпуса биметаллической пружины с корпусом карбюратораРучное управление подсосом

Карбюраторы с ручным управлением воздушной заслонкой

18. Проденьте внутренний трос через отверстие в креплении на рычаге и затяните фиксирующий винт.

19. Вытяните манетку управления заслонкой полностью и удерживая ее в этом положении закрепите оболочку троса хомутом на кронштейне крепления троса.

20. Полностью утопите манетку и убедитесь в полном открытии заслонки. Вытяните манетку и убедитесь в полном закрытии воздушной заслонки.

Все карбюраторы

21. Присоедините топливные питающую и возвратную магистрали (если возвратная имеется) к своим штуцерам и используйте новые хомуты для их крепления.

22. Присоедините трос управления дроссельной заслонкой и отрегулируйте винт регулировки холостых оборотов так, чтобы дроссельная заслонка была слегка приоткрыта.

23. Присоедините проводку к электромагнитному клапану холостого хода (если имеется) и вакуумный шланг к распределителю зажигания.

24. Установите корпус воздухоочистителя и все вакуумные и воздушные шланги.

25. Если снимался винт регулировки качества смеси, аккуратно заверните его полностью, но лишь только до упора, затем отверните его на три полных оборота. Это обеспечит приблизительную его установку, чтобы двигатель мог работать.Топливная питающая и возвратные магистрали

26. Заведите двигатель. Возможно, потребуется некоторое время, чтобы бензин поступил в карбюратор и смесь в цилиндры. Обратите внимание на правильную работу троса управления воздушной заслонкой. Однако, этого может и не быть до тех пор, пока карбюратор не будет правильно отрегулирован.

27. Прогрейте двигатель на холостых оборотах до нормальной рабочей температуры.

28. Отрегулируйте холостые обороты и состав смеси.

29. Проведите остальные необходимые регулировки. Если установлен автоматический “подсос”, дайте двигателю полностью остыть, затем заведите его и проверьте работу “подсоса”.

30. Затяните крепления корпуса воздухоочистителя и проверьте, все ли шланги на своих местах.