Тепловые зазоры на клапанах и величина компрессии | Карбюратор
Технология регулировки и ремонта карбюраторов

Тепловые зазоры на клапанах и величина компрессии

Для выяснения причин плохой динамики разгона автомобиля следует проверить регулировку тепловых зазоров на клапанах и величину компрессии в цилиндрах двигателя.

Данные по значению компрессии и зазоров на клапанах нужно брать из специальных справочников.

При проверке компрессии важное значение имеет температура прогретого двигателя, хорошее состояние аккумуляторной батареи и исправность стартера. Перед замером нужно выкрутить все свечи зажигания. Воздушная заслонка на карбюраторе находится в открытом состоянии. Для безопасности работ надо обесточить катушку зажигания или принять любые другие меры для недопущения образования искры.

Если на карбюраторе имеется электромагнитный клапан, то его тоже нужно отключить перед проверкой. Все отключенные провода не должны случайно упасть на массу пли на горячий глушитель. Замерять компрессию нужно с выжатой педалью сцепления. Положение дроссельной заслонки в момент замера компрессии тоже имеет своё значение. Открытая заслонка облегчает наполнение цилиндров воздухом. Закрытая заслонка - затрудняет наполнение. Поэтому значения компрессии при различном положении дроссельной заслонки могут быть разными.

Измерение компрессии происходит при вращении стартером двигателя до максимального показателя на каждом цилиндре последовательно. Для надёжности результатов измерения можно несколько раз проверить каждый цилиндр при открытом и закрытом положении дроссельной заслонки. Результаты измерений следует записать.

Чтобы составить объективное мнение о состоянии мотора требуется проверить компрессию на трёх разных приборах, так как компрессометр - прибор довольно приблизительный и делать какие-то выводы после одного измерения было бы безответственно.

Потеря мощности при общей слабой компрессии в цилиндрах не вызывает удивления. Потеря мощности при хорошем состоянии компрессии означает неисправность в системах питания, зажигания и т.д.

Если величина компрессии в одном цилиндре отличается от других на 1 кг/см, то это говорит о наличии неисправности в этом цилиндре.